Elektriline kraana on üks kraana, mida nimetatakse ka aktiivseks kraanaks. See on tavaline sadamakraan. See on väga huvitav, ka väga laialt kasutatav.

Seda saab kasutada mitmesuguste esemete, näiteks erineva puistlasti, palkide, mineraalide, kivisüsi, liivakivi, maa ja kivi laadimiseks sadamates, dokkides, laevatehastes, kaevandustes, tehastes jms.

Selle elektrilise kraapi kraana põhifunktsioon on objekti automaatne vastuvõtmine, kuna see on automaatne võtmise masin. Elektrilise kraapi kraana haarde- ja tühjendusmehhanismid juhivad laeva mahalaadimissüsteemi juhile ilma abipersonalita, nii et välditakse töötajate rasket tööjõudu, salvestatakse lisa tööaeg ja laadimis- ja mahalaadimisvõime on oluliselt paranenud. Parandatud on mitte ainult see, vaid ka tootmise ohutus.

Muidugi võib elektrimootorkraana käitamisel standardiseerida tööprotseduurid vastavalt kraanade spetsifikatsioonile, muidu võib see põhjustada tõsiseid tagajärgi! Viimastel aastatel on paljud linnaehitusprojektid linnas koondatud koos linnaga ruum on kitsas. Kraan on järk-järgult minitüübile suunatud, et kohaneda aja arenguga. On teatatud, et Jaapan on kümme aastat tagasi teinud maailma esimese platvormi kallutatavat väiketööriist. Ühiskonna pideva arengu tagajärjel on väiketõukav buum märgistatud minikraana. Järk-järgult laiendati seda uut ideed dematiakile, kato gruppi ja teistele suurtele kraanade tonnidele.

Jaapani Komatsu grupp arendas 90-ndate aastate jooksul ka allapoole suunatud poomi lw80 (8t) ja lw 100 - 1 (10t) kraana. Samal ajal valmistati 1993. ja 1997. aastal ka 300 (4.9 t) ja 500 (12 t) mini-kraana. Need kaks kraanat kasutavad täielikult automatiseeritud tehnoloogiat, mis võib kergesti ületada olulisi takistusi.