Sidurkraana võib vastavalt ukseraamile vastavalt esilaterna kujule vastavalt tüpstruktuurile vastavalt kasutamisvormingule klassifitseerida.

Doorraami struktuur

See on jagatud portaalkraanana ja konsooliga sildkraana

Portaalkraana

1. täissukse tüüpi kraana: kaugtuled ei ole peatatud ja auto läbib põhiriba.

2. poolukse tüüpi kraana: jalg on kõrgel ja madalal kõrgel, mida saab kindlaks määrata vastavalt saidi tsiviilnõuetele.

Konteiner-pukk-kraana

1. topeltkonsooli pukk-kraan: kõige levinum struktuur, konstruktsiooni jõud ja ala tõhus kasutamine on mõistlikud.

2. ühe konsooliga pukk-kraan: seda tüüpi konstruktsioon valitakse tihti saidi piiramise tõttu.

Kaugvilla vorm

1. ühtne peatelamp

Ühesuunalise pukkkraana eelised on lihtsa konstruktsiooniga, mugavaks valmistamiseks ja paigaldamiseks, selle kvaliteet on väike, osaline raudteekasti raamkonstruktsioon. Võrreldes kahekojalise sildkraana, on üldine jäikus nõrgem. Seega, kui kaal on Q = 50t, S = 35m, võib seda vormi kasutada. L-tüüpi ja C-tüüpi 2-kujulised ühekõrgune pukk-kraana jalad. L-tüüpi tootmine ja paigaldamine on mugav, jõu seisukord on hea ja oma kvaliteet on väike, kuid tõsteseadmete ruum läbi jalgade on suhteliselt väike. C-tüüpi toetus on kaldu või kõverdatud, mille eesmärgiks on suure läbilõikega ruumi, et kaup sujuks sujuvalt läbi suu.

2. topeltpöördega

Kahekordse kanderihma kaldenurk, tugev kandevõime, hea üldine stabiilsus, kuid selle kvaliteet ja sordid on sama suured kui suurema maksumusega ühe kanderihmaga kraanaga. Vastavalt peamaterjali struktuurile võib see jagada kahte vormi, karburahast ja kipsist. Üldiselt kasutatakse tavaliselt kasti struktuuri.

Kaugtulede struktuur

1. kinnituskiirus

Nurga terasest või I-terasest keevitusstruktuuride konstruktsioonil on eelised madalate kulude, kerge enesekaalu ja hea tuuletakistuse kohta. Kuid keevituspunktide puudumise ja haavandi puuduste tõttu on trussidest ka puudused suure läbipainde, väikese jäikuse, väikese töökindluse ja jootetüüpide tiheda avastamise. See sobib koht, kus on madalad ohutusnõuded ja väiksem kaal.

2. kastiraam

Keevitatud terasest kasti tüüpi konstruktsiooni kasutamiseks on eelised kõrge turvalisuse, jäikuse jms. Tavaliselt kasutatakse suurte koguste ja ultra suure mahutavusega ahterkraanide jaoks. Näiteks on õige number MGhz1200 massiga 1200 tonni, mis on riigi suurim portatiivkraana, ja jõehobu kinnituskast. Karburahvel on ka kõrgetasemeline, ise tähtsusetu ja halb tuuletakistuse puudus.

3. kärgstruktuur

Üldiselt viitab see "ühetasakaalulistele kolmnurksetele mesilaste taladele", kaugtulega ots on kolmnurkne ja kaldkarkassi mõlemal küljel ja ülemises ja alumises akordis on kärgstruktuurid. Honeycomb talad neelavad omadused ferme talad ja kasti talad, millel on suurem jäikus, väiksem läbipaine ja suurem usaldusväärsus kui talad talad. Kuid terasplaadi keevitamise tõttu on Shaogao koonuskihi mass ja kulu suhe. See sobib saidi või valgusvälja jaoks, mida kasutatakse sageli või suure massiga. Kuna tala on patenteeritud toode, on tootja vähem.