Euroopa standardne kahekordse sillakraana

Euroopa standardne kahekordse sillakraana

Kirjeldus

Euroopa tüübist kahepoolse silla kraana on uut tüüpi topeltpuksiiri sildkraana võrreldes tavalise kahepoolusega silla kraanaga, NLH võtab vastu FEM-standardi, struktuur on kompaktsem, töötab püsivamal ja vähese müratasemega, mootor on ABB, reduktor kasutab SEW-d , Siemensi peamised elektrilised osad, muudavad kõik need omadused tavalisest sillakraanist rohkem eeliseid.

Kogu tehniline tase ulatub rahvusvahelise ja kodumaise arenenud juhtpositsiooni. Professionaalse disaini, struktuuri optimeerimisega kraanaga terasmehhanism vastab tugevuse, jäikuse ja kõvaduse nõuetele. Disaini edenemise käigus arvestame ka töökeskkonna, teraskonstruktsiooni kujundusega, võttes arvesse valmistamise, kontrollimise, transportimise, paigaldamise ja hooldamise mugavust.

Elektrilises tõstukiga sõites kasutatakse ND-tüüpi terastraadist elektrilist tõstukäru, kraana standardne liikumiskiirus on 3-30m / min, vaguni standardne liikumiskiirus on 2-20m / min. Tõstekiiruse korral võimaldab sagedusjuhtimine lisaks tavapärasele kiirusele lisaks valikulisele kiirusele kliente vastata erinevatele nõuetele.

Kerge kaal ja kompaktne struktuur võib ladu maksumust oluliselt vähendada, hoiab ka rohkem ruumi tõusukõrgusele, kasutab ladu eeliseid.

Omadused

Kergekaaluline ja modulaarne disain:

1. Üldine kõrgus on 20% ~ 25% madalam kui traditsioonilised kraanad;

2. Kehakaal on heledam 20% ~ 30%;

3. Suurim rataste koormus väheneb 15% ~ 20%;

4. Väiksem piiratud suurus suurendab töövõimalust;

5. Valgusstruktuur vähendab töökodade maksumust;

6. Iga komponent, mis on kavandatud standardseeriaks ja vahetatavaks;

7. Modulaarne disain on transportimiseks lihtne;

8. Standardne modulaarne disain teeb hea kvaliteedi ja kiire tarne.

Spetsifikatsioonid

Täiustatud tootmistehnoloogia:

1. Liivakivist eeltöötlus terasplaatidel ja pinnakvaliteet ulatub Sa2,5-ni;

2. CNC lõikamismasin lõikab õmblusplaadi, et kindlustada kõvera pind on sile ja täpne;

3. Õmblused on sulatatud automaatse kaarkeevituse abil ning tuvastatakse ultraheli- ja röntgenkiirguse abil;

4. Silla ja käru struktuuri toodetakse põranda-tüüpi puurvarras, et kindlustada tasasus.

Ohutus:

1. Ohutusjärelevalve süsteem on ülekoormuse piiramisega ja näitab koormuse väärtust ekraanil, et hoiatada käitajat, et vältida ülekoormust;

2. Enne käivitamist viib kogu süsteem enesekontrolli kaasa: toitepinge, vaikefaas, ohutu kaitse seadme kehtivus ja nullnupp;

Kõrge usaldusväärsus:

1. Kasutage imporditud mootorit, mille isolatsiooniklass on F ja kaitseaste IP54. Ülekuumenemise häirega Mootor on varjestatud alumiiniumisulamist venitava kattega, millel on hea soojuspaisumisvõime;

2. Imporditud reduktor Saksamaalt. Hea kandevõimega karastatud hammasrattad, suurepärane tihend ilma rasva tungimist;

3. Peamised elektrimootorid, mis on imporditud rahvusvahelistest kaubamärkidest, nagu näiteks Siemens, Schneider ja ABB jne, mille kaitsetaseme suurus on vähemalt IP54;

4. Rattad on sepistatud 65mn legeerterasest, millel on kulumiskindlad, väsimisvastased ja pikk kasutusiga.

5. Madal energiatarbimine ja hooldusvaba;

6. kogu kraana energiasäästlikkus umbes 30%;

7. All-in-one ülekandemehhanism, mis muudab selle töö efektiivsemaks;

8. muutuv sagedusjuhtimine, mille pöörlemiskiiruse kõrge ja madala kiiruse suhe on 1:10 ja töö efektiivsus suureneb rohkem kui 20%;

9. Vähem ja lihtsam hooldus vähendab hoolduskulusid;

10. Valmistatud kõrgtehnoloogiast ja koosneb kõrgekvaliteedilistest imporditud komponentidest, mis vähendavad oluliselt tõrkeid ja kulusid;

Arukas:

1. Elektriline takistusvaba tehnoloogia täpne positsioneerimine;

2. Täiustatud elektriline juhtimistehnoloogia muudab selle poolautomaatse juhtimise ja automaatjuhtimisega kraana robotiks;