Double Girder portatiivne kraana laevaehituseks
Double Girder Gantry Crane for Shipbuilding Kirjeldus Double Girder Gantry Crane for Shipbuilding on üks liiki pukk-kraana, see peamine kasutatakse kokkupandud kere koridori. Selline laevaehituskraana omab laadimis- ja mahalaadimisomadust, tõsteõhku, segmenteerides õhku. Kas teil on eelis ...
Double Girder portatiivne kraana laevaehituseks
Kirjeldus
Laevaehituseks mõeldud Double Girder kraanatraktor on üks portaalkraana, mida kasutatakse peamiselt kokkupandud kerega. Selline laevaehituskraana omab laadimis- ja mahalaadimisomadust, tõsteõhku, segmenteerides õhku. Kas teil on eelis kere ümberpööramisel ja tegevuse lõpetamisel. esimene on läbi üles- ja allapoole korrigeerimise, kogu segment autoga kanda.
Laeva tootmistööriista ja doki jaoks kasutatav laeva konksukraana, selle ülesandeks on panna kõik vajalikud osad laeva valmistamiseks (ribid, teras, teras jne) maapealsest transportimisest tootmiskohta. see transporditöö peab suutma kiirelt vedada väga pika teekonna jooksul. mistõttu otsustati kraanade arv piisavalt, et jõuda kogu sihtasutuse dokkimispiirkonnani ja põhimõtteliselt mõlemad kraanid üksteist vastastikku häirivad.
Omadused
Meie firmas müüdavate toodete kvaliteediprobleemid lahendatakse meie kolme garantii süsteemi järgi kolme garantii teenindamise meeskonnaga;
Seotud töötajad saadetakse kohale kohe pärast klientide poolt kvaliteedikõnede (kõne, kirja või suulise teatise saamist) saamist;
Müügijärgse teenindusega seotud töötajad peavad olema tõsised ja kaalukad probleemi käsitlemisel, et kliendid oleksid hoolitsetud;
Lisaks kvaliteediprobleemidele lahendab müügijärgse teenindusega tegelev personal koolitama kliente, vastama nende tehnilistele päringutele ja nendega seotud küsimustele tasuta;
Kvaliteediprobleemidega toodete seotud kulud kannab meie ettevõte. Meie ettevõte maksab klientidele põhjustatud kvaliteediprobleeme (või probleeme pärast garantiiperioodi lõppemist), kuid tasu ei ole suurem kui kulu (või kulu).
Spetsifikatsioon
Tehniline spetsifikatsioon | |||||||
Tõstevõime | t | 2 x 50 + 100 | 2 × 75 + 100 | 2 x 100 + 160 | 2 x 150 + 200 | 2 x 400 + 400 | |
Kaks käru tõstmist | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | ||
Sektsiooni vastupidine tõstmine | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | ||
Töö klassifikatsioonid | A5 | ||||||
Span | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
Tõstekõrgus (m) | H1 | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
H2 | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
Tõstekiirus (m / min) | Täislaadung | 0,5 ~ 5 | 0,5 ~ 5 | 0,4 ~ 4 | 0,5 ~ 5 | 0,32 ~ 3,2 | |
Koormus puudub | 1 ~ 10 | 1 ~ 10 | 0,8 ~ 8 | 1 ~ 10 | 0,64 ~ 6,4 | ||
Sõidutee kraana (m / min) | Täislaadung | 2,5 ~ 25 | 2 ~ 20 | 3 ~ 30 | 1 ~ 25 | 3 ~ 30 | |
Koormus puudub | 3,5 ~ 35 | 3 ~ 30 | 4,5 ~ 45 | 1 ~ 30 | 3 ~ 40 | ||
Roolisõiduk (m / min) | Täislaadung | 2,5 ~ 25 | 2,5 ~ 25 | 3 ~ 30 | 1 ~ 25 | 3 ~ 30 | |
Koormus puudub | 2,5 ~ 35 | 2,5 ~ 35 | 3 ~ 45 | 1 ~ 30 | 3 ~ 40 | ||
Ratta koormus | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
Koguvõimsus | KW | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
Võimsus | 3-faasiline AC 50Hz 10KV |