Double Girder EOT kraana

Double Girder EOT kraana

Kirjeldus

Me võtame tohutu rõõmu, et meie firma on üks kahest Double Girderi EOT-kraana tunnustatud tootjatest ja eksportijatest. Erinevatel võimsustel on need elektriliselt töötavad kraanad täis kõiki funktsioone. Need EOT-kraanad sobivad ideaalselt kasutamiseks sadamates, laevatehastes, tsemendi- ja masinatööstuses. Energiatarbimise vähene, turvaline ja turvaline, meie kogu Double Girder EOT-kraana varude rangelt kontrollitakse erinevate kvaliteedistandarditega. Lisaks sellele pakutakse meie kraanadele konkurentsivõimeliste hindadega kõiki neid EOT kraanasid.

Omadused

Kraana konstruktsioonielemendid: Kraana konstruktsioonielemendid on valmistatud valtsterasest osast või plaatidest
1) Peamised servad: pealispinnad on plaadist valmistatud keevitatud kasti tüüpi konstruktsioonist või valtsitud terasest sektsiooni tüübist ühe konstruktsiooninõude järgi ühe jõuülekandekraana ja kahepoolse kraana jaoks; projekteerimine, et säilitada pingeid, mis tulenevad vertikaalsetest ja külgsuunalistest jõududest, mille mõju on allutatud. Peamiste servade maksimaalne läbipaine on piiratud 1/1000 elusläbimõõduliste koormustega, sealhulgas ka käru kandevõimega.
i) LT Enda vagunid: pikad sõidusuunalised vankrid valmistatakse valtsitud terasest sektsioonist või plaadi valmistatud tüübist vastavalt konstruktsioonile ja kraana võimsusele
ii) Krabiraam: krabiraam on valmistatud valtsitud terasest lõigudest või valmistatud plaadist vastavalt konstruktsiooni nõuetele ja kraana võimsusele
iii) Platvorm: MS Kontrollitud plaat / libisemisvastase plaadi täispikk platvorm peab olema ühele küljele
2.) Rataste assambleed:
Käru ja lõppvagun ratas kasutatakse IS 2707 GR.II sepistatud terasest, pöörlemiskiirusega 300 BHN või terasest valatud EN-8, materjal, topeltlenduv sirge turvisega tüüp, mis on varustatud antifriktsiooniga laagritega, mis on paigaldatud "L tüüpi kandetarinde või sektsioonitüüpi, mida soovitakse kraana mahtude ja läbilõike järgi.
3.) Käigukastid:
Kõigil käigukastidel, mida kasutatakse tõsteplatvormil, LT ja CT, kasutatakse spiraalset tüüpi MS-i valmistatud korpusesse või klassifitseeritud CI-korpusesse. Hammasrattad ja väljundvõll toetuvad antifriktsioonitüüpi rullile / kuullaagritele. Kõik hammasrattad ja hammasrattad on En-8 / En-9 materjalidega täppistehnikaga töödeldud ja hammaste lõikamisel masinaga, mis on nõuetekohaselt karmistunud ja seisab rasketes koormustes.
4.) Rope Drum:
Trossi trummel on kerge terasest valmistatud konstruktsioon, millel on paremad ja vasakpoolsed spiraalsed sooned, mis on kohandatud tõsteseadmetele. Trummel on selline pikkus, et kui köis on täis haava, ei ole rohkem kui üks kiht. Ja see paigaldatakse iseseisev rull-laager.
5.) Mootorid:
Kõik kraanaga kasutatavad mootorid on jalgratta tüüpi või äärikuga monteeritud tüüpi oravarustusega induktsioonmootor või libisemisrõngas, mis on spetsiaalselt projekteeritud ja toodetud vastavalt standardile IS 325,
6.) Pidurid:
Elektriline hüdrauliline tõukurpuksiir või elektromagnetiline ketaspiduri tüüp või elektromagnetiliste ketaste piduri tüüp on tõsteseadme LT ja CT juures kraanade võimsuse ja pöördemomendi ja konstruktsiooni jaoks vajalikud. Tuntud tegurist vabastavad need pidurid automaatselt, kui mootorikraan on sisse lülitatud ja mootori ahel on välja lülitatud.
7.) Tross:
6 * 36 ehituskonstruktsiooniga spetsiaalne pahva kanepikindel painduv terastraat, millel on ohutult tegur 5 klass II ja 7 klassi töökohal, on tõstukile paigaldatud. Tsingitud ja muud köie konstruktsioonid võivad olla spetsiaalsed.
8.) Alumine blokk:
Alumine plokk Assamblee, mis koosneb terasest konksust, mis on paigaldatud tõukejõu kuullaagritele, mille läbimõõduga trossiratas ja terasest konksuplaadid
9.) Juhendid:

Kogu kraana on varustatud juhtpaneeliga, mis koosneb Siemens / L & T / BCH-st või osapoolte heakskiidust, on raskeveokite, otse-reverse-tüüpi pneumaatiliste pidurite kontaktorite, trafode ja kaitsmete või MCB-de puhul. Kõik need on asetatud tolmukindlalt valmistatud MS metallpaneelide karpi. Riputusnupp on etteantud sobiva kõrgusega, mis sobib terasest või traatköie külge ja töötab 110 voltiga, et vältida šokki.
10.) Piirlülitid:
Tõstukis on ühe ja sama tüüpi šunti tüüpi käigukasti limiit ning LT & CT Motion ühe numbri kangi tippide piirlüliti iga maineka marki liikumise jaoks, et vältida LT & CT üle langetamist, üle tõstmist ja liikumist

Spetsifikatsioonid